關(guān)于程力新能源純電動(dòng)汽車三電系統(tǒng)和充電樁等問題詳解

作者：程力汽車來源：未知日期：2021/11/27 16:17:10 人氣：標(biāo)簽：

導(dǎo)讀：關(guān)于程力新能源純電動(dòng)汽車三電系統(tǒng)和充電樁等問題詳解電池：負(fù)責(zé)給車輛底盤電機(jī)、上裝電機(jī)提供動(dòng)力源，相當(dāng)于燃油車油箱；主要由電芯與電池管理系統(tǒng)等組成，電動(dòng)…

電池：負(fù)責(zé)給車輛底盤電機(jī)、上裝電機(jī)提供動(dòng)力源，相當(dāng)于燃油車油箱；

主要由電芯與電池管理系統(tǒng)等組成，電動(dòng)車車載電池一般使用鋰離子電池，國(guó)內(nèi)的電動(dòng)汽車所用鋰離子電池一般采用三元鋰電和磷酸鐵鋰兩種。

三元鋰電特點(diǎn)：能量密度最高，同等質(zhì)量下電池電容量更高，續(xù)航里程更長(zhǎng)，熱穩(wěn)定性差、低溫性能好，但是安全性相比磷酸鐵鋰更差。特斯拉等歐美車企主要選擇此類電池。

磷酸鐵鋰特點(diǎn)：能量密度中等，同等質(zhì)量下電容量和續(xù)航里程低于三元鋰電，低溫性能差、熱穩(wěn)定性好；安全性相當(dāng)可靠，在所有鋰電池里面安全性最高，且其發(fā)展前景相當(dāng)廣闊。（比亞迪下一代刀片電池就具有更高的能量密度，同等質(zhì)量電容量與續(xù)航里程與三元鋰電不相上下）。比亞迪、寧德時(shí)代等國(guó)內(nèi)頂尖電池企業(yè)均采用磷酸鐵鋰電池；程力新能源汽車車型電池90%為磷酸鐵鋰。

電機(jī)：負(fù)責(zé)給車輛底盤驅(qū)動(dòng)、上裝驅(qū)動(dòng)提供動(dòng)力，大概相當(dāng)與燃油車發(fā)動(dòng)機(jī)；

電機(jī)是電動(dòng)車電驅(qū)系統(tǒng)的主要部分，電驅(qū)主要由傳動(dòng)系統(tǒng)、電機(jī)、逆變器組成，

純電動(dòng)車用電機(jī)主要有直流電機(jī)、感應(yīng)電機(jī)、永磁同步電機(jī)三種。國(guó)內(nèi)主流生產(chǎn)企業(yè)基本上都用永磁同步電機(jī)，永磁同步電機(jī)具有最低的電能損耗、最高的峰值效率、比功率、可靠性強(qiáng)、尺寸小等優(yōu)點(diǎn)。

電控：電池輸出的電流經(jīng)過電控系統(tǒng)，調(diào)控到底盤電機(jī)或上裝電機(jī)適用的電壓，對(duì)電動(dòng)汽車的爬坡、加速、減速、倒車等主要性能進(jìn)行調(diào)控。主要作用大概相當(dāng)于燃油車變速箱；但功能更加復(fù)雜。