下面以重汽后雙橋吊托分離清障車為例，感受一臺車從生產到檢驗到交付給用戶的過程，生產好的清障車會放到車間里面等待用戶檢驗，清障車的結構件都是經過電泳、磷化的，清障車上裝的涂裝的涂料采用的是進口汽車油漆進行噴涂，噴涂完的油漆會在烤箱里面烤干，增加油漆的質量。

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   車輛生產過程是根據圖紙下料，下料之后各個工位開始焊接生產，對車輛的后懸進行調整。經過數日的生產，成型的結構件首先會經過打磨然后去電泳，防止上裝在經過雨雪等惡劣天氣清障車車廂流黃水生銹的狀況。電泳過的結構件會放到安裝工位，按照生產流程對結構件進行安裝，將整個上裝安裝在車架上，安裝后完畢后，就會進入噴涂車間，對清障車的上裝進行噴涂。

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   噴涂好的上裝會再次開到安裝工位，對清障車的燈具、鋼絲繩、控制器具等小件進行安裝，在這個過程中會對上裝的器具進行調試，以保證在檢驗環節的質量。

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   安裝好的車輛首先進行空轉，將清障車的各個伸展件進行重復性的操作，在重復性操作過程中，會發現車輛的不匹配合適的部位，然后在現場進行調整，將清障車的工作狀態調到最佳，減少清障車工作的故障。

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   調試好的清障車接下來就要做實驗，實驗項目主要是涉及到吊重、托舉等幾個環節，對于清障車我廠會采用實車進行實驗，例如圖片里的重汽后雙橋的清障車，我們會按照設計最大噸位進行托舉和吊重，對于這樣車我們的實驗的一般是攪拌車整車、前四后八水泥車、前四后八油罐車等重型車輛進行托舉實驗，吊重實驗一般是用砝碼，但是考慮到在現實當中和砝碼的體積類似的物品不是很多，所以對于吊重也是采用實物車輛。

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   經過實驗后清障車會再次被開到車間檢查，看實驗過程是否有對車輛油漆、結構件等部位損傷，在確認質量滿足出廠標準后就會交付給用戶，接受用戶檢驗。

   對于這樣生產的清障車，用戶你放心吧�。�